Aluminioaren 232. artikuluaren tarifak indargabetzeak eta zerga berririk ez ezartzeak erraztasun erraza eman diezaieke amerikar garagardogileei, garagardo inportatzaileei eta kontsumitzaileei.

AEBetako kontsumitzaile eta ekoizleentzat —eta bereziki Amerikako garagardogileentzat eta garagardo inportatzaileentzat— Merkataritza Hedapenerako Legearen 232. artikuluan dauden aluminio tarifak alferrikako kostuekin kargatzen ditu etxeko fabrikatzaile eta kontsumitzaileentzat.

Garagardo zaleentzat, tarifa horiek produkzio kostua eragiten dute eta, azken finean, kontsumitzaileentzako prezio altuagoak dira.

Ameriketako garagardogileek aluminiozko lata-orriaren araberakoak dira zure garagardo gogokoena ontziratzeko. AEBetan ekoizten den garagardo guztien % 74 baino gehiago aluminiozko latetan edo botiletan ontziratzen da. Aluminioa da Amerikako garagardoaren fabrikazioko input-kostu handiena, eta 2020an, garagardogileek 41.000 milioi lata eta botila baino gehiago erabili zituzten, %75 eduki birziklatuz eginda. Industrian duen garrantzia ikusita, nazio mailako garagardogileek —eta onartzen dituzten bi milioi lanpostu baino gehiagok— eragin negatiboa izan dute aluminioaren tarifek.

Hori gutxi balitz, AEBetako edarien industriak tasetan ordaindu dituen 1.700 milioi dolarren 120 milioi dolar (% 7) soilik joan dira AEBetako Ogasunarentzat. AEBetako ijezketa-fabrikak eta AEBetako eta Kanadako burdinolak izan dira Amerikako garagardogileek eta edarien enpresek ordaintzera behartutako diruaren hartzaile nagusiak, eta ia 1.600 milioi dolar (% 93) hartu dituzte aluminioaren azken erabiltzaileei tarifak kargatutako prezioa kobratuz. metalaren edukia edo nondik datorren.

Midwest Premium izenez ezagutzen den aluminioaren prezio-sistema ilun batek arazo hau eragiten du, eta Garagardo Institutua eta Ameriketako garagardogileak Kongresuarekin lanean ari dira hori zergatik eta nola gertatzen den argitzen laguntzeko. Herrialde osoko garagardogileekin eskularruz lanean ari garen bitartean, 232. artikuluaren tarifak indargabetzeak berehalako arintasuna emango luke.

Iaz, gure nazioko garagardo hornitzaile handienetako zuzendari nagusiek gutun bat bidali zioten administrazioari, argudiatuz "tarifek hornikuntza-katean zehar oihartzuna egiten dutela, aluminioaren azken erabiltzaileentzako ekoizpen-kostuak igotzen dituztela eta, azken finean, kontsumo-prezioetan eragina dutela". Eta ez dira garagardogileak eta garagardo industriako langileak badakite tarifa hauek on baino kalte gehiago egiten ari direla.

Erakunde askok adierazi dute tarifak atzera egiteak inflazioa murriztuko lukeela, Progressive Policy Institute barne, "tarifak erraz AEBetako zerga guztien erregresiboenak dira, pobreak beste inork baino gehiago ordaintzera behartuz". Joan den martxoan, Nazioarteko Ekonomiarako Peterson Institutuak ikerketa bat kaleratu zuen merkataritzari buruzko jarrera lasaiago batek, tarifaren baliogabetzea barne, inflazioa jaisten lagunduko zuen.

Tarifek ezin izan dituzte nazioko aluminio-galdaketak abiarazi, Ipar Amerikako burdinolak haiengandik jasotzen dituzten ikaragarriak izan arren, eta hasiera batean agindutako lanpostu kopuru garrantzitsua sortu ere ez dute lortu. Horren ordez, tarifa hauek estatubatuar langileak eta negozioak zigortzen ari dira, barneko kostuak areagotuz eta enpresa amerikarrei lehiakide globalekin lehiatzea zailagoa eginez.

Hiru urteko antsietate eta ziurgabetasun ekonomikoaren ondoren —Covid-19ak eragindako industria kritikoen bat-bateko merkatu-aldaketak hasi eta iazko inflazio izugarrien arte—, aluminioaren 232. artikuluaren tarifak atzera egitea lehen urrats lagungarria izango litzateke egonkortasuna berreskuratzeko eta kontsumitzaileen konfiantza berreskuratzeko. Era berean, presidentearentzat politikaren garaipen esanguratsua izango litzateke, kontsumitzaileentzako prezioak jaistea, gure nazioko garagardogileak eta garagardo inportatzaileak euren negozioetan berriro inbertitzeko eta garagardoaren ekonomiarako lanpostu berriak gehituko lituzkeena. Edalontzi bat altxatuko genukeen lorpena da.